羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法

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羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法 ：

 　　1　　葉輪與葉輪磨擦

 　　(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)小；

 　　(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

 　　(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

 　　(4) 軸承磨損致使游隙增大。

 　　(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；

 　　(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

 　　(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

 　　(4) 更換軸承；

 　　2　　葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

 　　(1) 安裝間隙不正確；

 　　(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；

 　　(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；

 　　(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

 　　(5) 軸承軸向定位不佳。

 　　(1)重新調(diào)整間隙；

 　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

 　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

 　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

 　　3　　溫度過(guò)高

 　　(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

 　　(2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞；

 　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

 　　(4) 葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

 　　(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

 　　(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

 　　(1) 降低油位或挾油；

 　　(2) 清除堵物；

 　　(3) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

 　　(4) 修復(fù)間隙；

 　　(5) 開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

 　　(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

 　　4　　流量不足

 　　(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞；

 　　(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

 　　(3) 皮帶打滑；

 　　(4) 進(jìn)口壓力損失大；

 　　(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

 　　(1) 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；

 　　(2) 修復(fù)間隙；

 　　(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

 　　(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

 　　(5) 檢查并修復(fù)管道。

 　　5　　漏油或油泄漏到機(jī)殼中

 　　(1) 油箱位大高，由排油口漏出；

 　　(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

 　　(3) 壓力高于規(guī)定值；

 　　(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

 　　(1) 降低油位；

 　　(2) 更換密封；

 　　(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞；

 　　6　　異常振動(dòng)和噪聲立即停車(chē)

 　　(1) 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；

 　　(2) 齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；

 　　(3) 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；

 　　(4) 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；

 　　(5) 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

 　　(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

 　　(7)地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

 　　(1) 更換軸承或軸承座；

 　　(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

 　　(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

 　　(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

 　　(5) 檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

 　　(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

 　　(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

 　　7　　電機(jī)超載

 　　(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

 　　(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

 　　(3) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

 　　(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；

 　　(5) 油位太高；

 　　(6) 窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。

 　　(1) 降低壓力到規(guī)定值；

 　　(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

 　　(3) 清除障礙物；

 　　(4) 立即停機(jī)，檢查原因；

 　　(5) 將油位調(diào)到正確位置；

 　　(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪