羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音控制

文章來源：http://www.5996s.com 發(fā)布時(shí)間：2021-08-06 瀏覽次數(shù)：199

在很多場(chǎng)所有很多的風(fēng)機(jī)聲在耳邊不斷的徘徊，風(fēng)機(jī)維修有時(shí)候比較正常，有時(shí)候就不是那么很正常了，它會(huì)出現(xiàn)一些噪聲，那么遇到這樣的情況該怎么辦呢?下面來具體的看看。

風(fēng)機(jī)實(shí)際上是一種容積式的壓氣機(jī)，它由一對(duì)互相垂直嚙合的腰形葉葉輪相對(duì)高速旋轉(zhuǎn)以輸送氣體。

風(fēng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的噪音主要有空氣的動(dòng)力性噪音(即氣流噪音).傳動(dòng)齒輪噪音，電機(jī)噪音和調(diào)壓閥噪音等到部分，其中強(qiáng)度最高，影響最大的則算空氣動(dòng)力性噪音。

它包括風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)周期性地向外排氣所成造成的壓力脈動(dòng)而產(chǎn)生的周期性排氣噪聲，以及氣體渦流在風(fēng)機(jī)葉輪界面上分裂時(shí)引起的渦流噪聲兩個(gè)部分。

其中排氣的強(qiáng)度主要與葉輪的轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)排氣的流量和靜壓等因素有關(guān)，其噪音頻譜常呈低中頻性，并伴有一定噪音峰值。

而渦流噪音則取決于風(fēng)機(jī)葉輪的形狀，氣流相對(duì)于機(jī)體的流速及流態(tài)，一般均產(chǎn)生連續(xù)頻譜的高頻噪音。

當(dāng)在一定工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高強(qiáng)度噪音分別從風(fēng)機(jī)的進(jìn)、排氣口，機(jī)殼及管道等部位輻射出來。在實(shí)際使用條件下，風(fēng)機(jī)的排氣口經(jīng)常是與輸氣管路連接而封閉的。

因此，進(jìn)氣口輻射的噪音就顯得最強(qiáng)烈，對(duì)環(huán)境的干擾也最嚴(yán)重。經(jīng)實(shí)測(cè)可知，風(fēng)機(jī)氣口傳出的噪音，其“A”檔噪聲級(jí)可達(dá)105~135分貝左右，而“C”檔噪聲級(jí)則為110~140分貝左右。

風(fēng)機(jī)不但噪音強(qiáng)度很高，而且還具有復(fù)雜而連續(xù)的頻率成分。為了定量地描述它的噪音能量在整個(gè)聲頻范圍內(nèi)的分布情況，在噪音測(cè)量中常采用倍頻程濾波器按63赫茲到800赫茲的八個(gè)倍頻程頻帶對(duì)噪音進(jìn)行頻譜分析測(cè)試，以獲得聲源的噪音頻譜特性曲線，即倍頻程聲壓級(jí)現(xiàn)頻率的關(guān)系曲線。其噪音頻譜曲線特點(diǎn)有：

其噪音頻譜較寬，即在很寬的頻率范圍內(nèi)均有較高的噪音，且以低中頻噪音為主要成分，當(dāng)靜壓較低，即負(fù)載較小時(shí)，峰值頻率常在低頻125赫左右;當(dāng)升壓至額定靜壓條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在中頻500赫左右還會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新的噪音峰值。這說明風(fēng)機(jī)工作壓力的提高，中高頻噪音將會(huì)有明顯的增大。

風(fēng)機(jī)的噪音強(qiáng)度及頻譜特性除了與風(fēng)機(jī)工作靜壓的大小有關(guān)外，還與風(fēng)機(jī)的流量，轉(zhuǎn)速有很大的關(guān)系。

如隨著流量的增大，噪音也相應(yīng)升高，而當(dāng)轉(zhuǎn)速提高一倍時(shí)，風(fēng)機(jī)噪音可增大5~10分貝左右，尤其以中高頻噪音的增大更為顯著。

其實(shí)在實(shí)際中對(duì)于風(fēng)機(jī)我們必須得結(jié)合一些具體的情況來進(jìn)行操作，這樣更好的去處理一些噪聲問題。